Alfredo Salvaia Vence a Oitava Etapa do AMIKA Motorpremium

Alfredo Salvaia ainda inspirado pelo resultado que o colocou no topo da lista do Red Bull Kart Fight em Paulínia, venceu a oitava etapa do AMIKA Motorpremium depois de 17 intensas voltas. Depois de largar em terceiro no grid atrás de Rodnei Silva e o pole Rodrigo Barros, Salvaia fez uma excelente corrida e depois de ultrapassar os dois ponteiros abriu uma larga vantagem vencendo com uma diferença de mais de 21 segundos para o segundo colocado Miguel Cappucio que também inspirado saiu da quinta posição e só não conseguiu alcançar Salvaia. Rodrigo Barros que largou na pole terminou em terceiro com uma diferença de mais de doze segundos  para Miguel Cappuccio. Rodnei Silva que largou em segundo se manteve o tempo todo atrás de Rodrigo e acabou a prova na quarta posição.

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Aconteceu na noite de 20 de Setembro a sexta etapa da Win Or Wall

Os pilotos do Campeonato Win or Wall estiveram no Kartódromo da Granja Viana para a realização da sexta etapa do campeonato. Com o grid já definido os pilotos alinharam para a corrida com Fernando Camps na frente. Na corrida Fernando Camps acabou perdendo a liderança e o novo líder Mauro Clares se distanciou terminando a prova quase um segundo na frente de Camps.

 

Mauro e Fernando se distanciaram do resto do pelotão chegando mais de cinco segundos na frente do terceiro colocado Manoel Gomes que largou em décimo segundo  e em uma noite inspirada veio fazendo excelentes ultrapassagens só não conseguindo alcançar os dois ponteiros e chegando com uma folga de mais de seis segundos para o quarto colocado Rodrigo Seixas.  O resultado completo da sexta etapa da Win or Wall ficou assim: […]

Budweiser Haute Kart Challenge Realiza a Sexta Etapa do Campeonato

Em uma noite seca e quente os pilotos do campeonato Budweiser Haute Kart Challenge foram para a pista realizar a sexta etapa do campeonato. Usando a nova curva 1 onde logo depois da largada o piloto já é projetado para a reta oposta fazendo com que o circuito fique mais curto e mais rápido e logo depois do curvão em decida os pilotos entravam no curvão inclinado fazendo assim um circuito diferenciado e muito mais rápido. A média de velocidade girou entre os 80km/h e o circuito era completado entre 37 e 38 segundos exigindo ainda mais perícia e concentração dos pilotos.

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